Karaman siyasetinde uzun süredir beklenen, kulisleri hareketlendiren o büyük viraj nihayet resmiyete döküldü. AK Parti Karaman İl Başkanı Av. Murat Öztürk, Genel Merkez ile yapılan istişareler neticesinde görevinden ayrıldığını duyurdu.
Dile kolay; partinin kurulduğu günden bu yana, tam 25 yıldır mutfağından ilçe başkanlığına, seçim işlerinden il başkanlığına kadar her kademede emek vermiş, son 3 yıldır da bu şehrin iktidar partisinin kaptan koltuğunda oturmuş bir isimden bahsediyoruz. Sitem etmeden, vakur ve partinin kurumsal kimliğine yakışır bir veda açıklamasıyla masayı boşalttı. Şimdi asıl büyük, can alıcı ve bu şehrin ekonomik geleceğini doğrudan ilgilendiren o soru ortada duruyor: Peki şimdi o koltuğa kim oturmalı?
KARAMAN'IN ÇARKINI DÖNDÜRECEK BİR "İRADE" ŞART
Açık konuşalım; burada meselemiz parti içi dengeler, kimin kime yakın olduğu ya da delege hesapları değil. Biz olaya Karaman’ın vizyonu, sanayisi, toprağı ve gençlerinin geleceği açısından bakmak zorundayız.
Murat Öztürk dönemindeki mevcut yönetim şemasının içinden bir ismi devşirip oraya koymak, sadece günü kurtarmak olur. Karaman’ın artık statükoya, "idare-i maslahat" düzenine tahammülü kalmadı. Bize Öztürk yönetimindeki isimlerin dışında, tamamen taze bir kan, heyecanını kaybetmemiş ve en önemlisi koltuktan güç alan değil, o koltuğa vizyon katacak bir figür gerekiyor.
Nasıl bir profil mi? Ankara’ya gittiğinde sadece bakanlık koridorlarında hatıra fotoğrafı çektiren değil; gerekirse bu şehrin vekillerini peşine takacak, gerekirse bürokrasiyi sallayacak, Karaman’ın yıllardır sümen altı edilen dosyalarını masaya vurup söke söke alacak bir lider!
DOKUZ YILDIR KÂĞIT ÜSTÜNDE KALAN KARAMAN SERBEST BÖLGE PROJESİ
Neden böyle agresif ve vizyoner bir lidere muhtaç olduğumuzu anlamak için Karaman’ın tozlu raflarında unutulan, adeta birer şehir efsanesine dönen vizyon projelerine bakmamız yeterli.
Gelin, hafızamızı ve elimizdeki acı verileri güncelleyelim. 2017 yılında Resmi Gazete’de yayımlanan, dönemin milletvekili Recep Konuk’un "Karaman’ın yeni ihracat kapısı olacak" diyerek müjdelediği Serbest Bölge projesinin üzerinden tam 9 yıl geçti. Yıl oldu 2026. Türkiye genelinde 19 serbest bölge milyarlarca dolar ticaret hacmi yaratırken, İzmir 3’ünçüsünü açarken, Konya ve Kayseri harıl harıl çalışırken Karaman’ın Serbest Bölge’si nerede? Kusura bakmayın ama bu proje artık Karaman’ın en dramatik fıkrasına dönüştü.
BİN LİRALIK BÜTÇE KOMEDİSİNDEN YOL AÇMA ÇALIŞMASINA UZANAN KARAMAN İKİNCİ OSB SERÜVENİ
Sanayi ve üretim altyapısını güçlendirmek amacıyla planlanan Karaman 2. Organize Sanayi Bölgesi (OSB) projesi, aslında 1,5 milyar TL’lik devasa bir yatırım hamlesiydi. Ancak hafızalarımızı tazeleyelim; daha geçen yıl, yani 2025 yılı yatırım programında bu devasa proje için devletin ayırdığı bütçe ne kadardı biliyor musunuz? Sadece 1000 TL! Evet, yanlış okumadınız, koskoca 1,5 milyar liralık projeye 1000 TL’lik sembolik bir bütçe layık görülmüş, yanına da 150 milyon TL’lik bir borçlanma yetkisi iliştirilmişti. Sanayici bu belirsizlikle boğuşurken adeta kaderimize terk edilmiştik.
Neyse ki bu yılın başında, 2026 yılı şubat ayında nihayet somut bir hareketlilik gördük. Karaman Valisi Hayrettin Çiçek başkanlığında toplanan 2. OSB Müteşebbis Heyeti, altyapı ihalesinin tamamlandığını ve yer tesliminin yapıldığını duyurdu. Şu günlerde sahada üst yapı çalışmaları yürütülüyor, yani iş makineleriyle yollar açılıyor.
Peki, sahadaki bu gecikmeli canlanma tek başına yeterli mi? Elbette hayır! Şu an mevcut OSB’deki fabrikaların önemli bir kısmı ciddi ekonomik sıkıntılarla boğuşuyor, kapanan fabrikalar ve güçlükle ayakta duran fabrikalar kulislerde konuşuluyor. Karaman’ın sadece gıda ve atıştırmalık sektörüne sıkışıp kalmaması için bu yeni açılan yollara otomotiv, savunma sanayisi ve yüksek teknoloji yatırımlarını çekecek güçlü bir siyasi irade gerekiyor. İşte tam da bu yüzden, yeni gelecek il başkanının masaya vuracağı ilk dosya bu altyapısı yeni başlayan 2. OSB'ye nitelikli yatırımcı bulmak olmalıdır.
MERSİN LİMANI KAPIDAYKEN KARAMAN LOJİSTİK MERKEZİ NEDEN UNUTULDU
Karaman, Türkiye’nin en stratejik sanayi hatlarından biri olmaya aday. İçinde bulunduğumuz 2026 yılı, Karaman’ın Mersin Limanı’na demiryolu bağlantısıyla doğrudan kilitleneceği o büyük tarihi eşik. Lütfi Elvan’ın 2014 yılında ortaya koyduğu o vizyoner "Marmara’ya alternatif sanayi kuşağı" hedefi, bugün İstanbul depremi tartışmalarıyla birlikte tüm Türkiye’nin gündeminde ve yerleşim ve üretim açısından en güvenli ili Karaman olduğu da artık herkesçe bilinen bir gerçek.
Ama gelin görün ki, bu muazzam lojistik avantaja rağmen Karaman Lojistik Merkezi projesi yatırım programlarında bütçesiz bırakıldı, adeta unutuldu. Demiryolu bağlantısı kapımıza gelmişken, lojistik merkez altyapısının hazır olmaması tam bir koordinasyonsuzluk örneğidir.
KARAMAN’IN GELECEĞİ ERTELENEMEZ
Biz sadece "atıştırmalık merkezi" ya da sadece tarım-gıda eksenine sıkışıp kalacak bir şehir miyiz? Elbette hayır. Savunma sanayisinden otomotive, yüksek teknolojiden lojistik üsse kadar her türlü potansiyel bu toprağın genetiğinde var. Eksik olan tek şey; bu potansiyeli harekete geçirecek, projelerin koordinasyonsuzluğunu bitirecek o "siyasi motor".
İşte tam da bu yüzden, AK Parti’nin Karaman’da seçeceği yeni il başkanı sadece bir parti yöneticisi olmayacak; bu şehrin makus talihini mi yeneceğini, yoksa vizyonsuzluk anıtı olarak mı kalacağını belirleyecek.
Karaman sanayicisi, iş insanı, esnafı ve en önemlisi geleceksiz kalan gençliği artık vaatlerden yoruldu. Yeni gelecek isim kim olursa olsun, sırtında o 9 yıllık Serbest Bölge’nin, yolları yeni açılan 2. OSB’nin ve unutulan Lojistik Merkezi’nin yüküyle oturacak o koltuğa. Umarız Ankara bu kez sesimizi duyar ve Karaman’ına bir "protokol memuru" değil, bu şehri gerçekten hak ettiği lige çıkaracak cesur bir lider seçer.
Yorumlar
Kalan Karakter: